협력사 자체 자금으로 차주 운임 지급하며 최대한 물류 수행할듯지난 3일 법원으로부터 회생절차 폐지 결정을 받은 홈플러스가 물류협력사들에게 6월분 물류비를 지급하지 못한 것으로 확인됐다.물류신문 취재에 따르면 홈플러스 물류협력사들은 지난해 3월 MBK파트너스의 홈플러스 회생계획안 신청 이후 처음으로 물류비 대금을 받지 못했다. 이전까지 홈플러스는 임직원들에 대한 급여 미지급 등의 금전적 문제가 있었으나 점포 영업을 위해 물류비 정산은 차질 없이 지속해왔다.물류협력사들은 당초 홈플러스의 물류비 미지급 시 상품 공급과 배송을 포함한 물류서비스를 중단한다는 방침이었다. 그러나 다수의 협력사들은 최근 법원의 회생절차 폐지 결정과 2주 내 자금 조달과 즉시 항고(불복) 가능성을 고려해 일단 화물차주들에게는 자체 자금으로 운임을 지급하고, 물류업무를 최대한 수행하는 방향으로 입장을 정리한 것으로 알려졌다.물류협력사들의 방침은 법원의 항고 기일이 남은 상황에서 운송을 중단했을 때 사실상 점포 영업이 마비되는 상황을 우려했기 때문인 것으로 풀이된다. 물류협력사들은 화물연대 소속 화물차주들이 운송을 운임 미지급 가능성을 이유로 운송을 중단할 경우 우선 일반 화물차주들을 통해 운송을 지속하는 방식을 고려하고 있다. 실제로 현재 화물연대 소속 일부 차주들이 대금 미지급을 우려해 운송을 거부하겠다는 입장을 밝히고 있는 것으로 알려져 정상적인 운행은 어려울 것이라는 말도 나오고 있다. 협력사들은 자체 자금으로 화물차주들에게 운임을 지급한 상황에서 화물연대 차주들이 빠질 경우 값비싼 대체차량(용차)을 활용하는 것은 어렵다는 입장이기 때문이다.한 물류업계 관계자는 “지금은 점포에 남은 재고들로 운영이 가능하겠지만, 물류가 멈추면 사실상 곧 올스톱될 위기에 놓일 수도 있다. 그러나 협력사들은 대부분 홈플러스만한 고객사를 찾기 어렵고, 그동안 지속해왔던 관계가 있어 회생을 바라는 마음을 가지고 있다. 그래서 일단 손해를 감수하고서라도 물류를 지속하겠다는 입장”이라면서도 “회생되지 못할 경우 남은 비용에 대한 지급은 근로자들의 급여가 1순위이기 때문에 협력사 입장에서 물류비 등 많은 비용들을 받지 못할 수 있다는 위기감이 있는 것도 사실”이라고 말했다.출처 : 물류신문 [단독] 홈플러스 물류협력사, “6월분 물류비 못 받았다” < 생활물류 < 기사본문 - 물류신문